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铁路隧道湿喷关键程序控制

浏览数量:72     作者:本站编辑     发布时间: 2018-09-25      来源:本站

关键工序质量控制

()混凝土拌合质量控制

      混凝土拌合质量需要遵守相关的质量规定,如《铁路隧道工程施工质量验收标准》。混凝土搅拌需要用固定式强制搅拌机进行搅拌,在添加原材料时需要按照一定的顺序来进行,分别是:砂、碎石、水泥、水、减水剂。减水剂需要在放入后搅拌一段时间,通过运载车送到作业点。

()喷射岩面质量控制

      隧道断面的修补,首先需要喷射岩面,而在这之前要用水进行冲洗清理,将松动的岩石和碎屑移开,并且对有积水、滴水的地方进行管理,集中处理。般情况下, 对积水的处理主要采用凿槽、埋管道的方式进行疏干。喷射之前还要注重对岩面的观察,尽量将凹凸不平的地方填成一致平度,然后再进行喷射。

()喷射厚度控制

      喷射厚度的控制要求在进行混凝土湿喷前埋一根厚度控制标志钉,对岩层进行分层次喷射,通过对钉子进行观察,准确掌握其湿喷厚度。另外对施工已经完成的地段采取部分检测抽查。

 ()主要技术参数

      在喷射过程中,一般采,用先墙后拱的顺序,从下到上。在喷射中,一般将角度控制在70°~90°之间,这样能够有效减小其回弹性。喷头到喷面的距离一般保持在0.8~1.5m范围内为好,这是受回弹量、工作风压、混凝土强度等因素影响的。工作风压的大小能够确定混凝土的密实程度,进而对墙面喷射的效果产生影响。风压大时,喷嘴喷射的快,冲击力大,喷到墙面的混凝土就容易脱落下来,使其强度变低,风压过低时,混凝土不易喷到墙面上,容易直接脱落在地上,这样也会进成强度降低。一般情况下,喷嘴到喷西的距為最好为1.2m为住,这样能够使喷射效果理想。

()特殊情况下的喷湿工艺

     在重载铁路断面隧道喷射混凝土时,其地形势必是多种多样,复杂多变的。并且有时会遇到一些特殊的情况,这就需要采取特别的湿喷工艺。在有钢筋网的地带,一般情况下不容易喷射,即使喷射后也会出现波浪状,不能够均匀分布。在开设拱架地段,周围多有碎石破碎地区,这就需要从填充岩面、裂缝开始喷射。在喷射过程中,要从拱底开始,向拱顶移动,缝隙要务必填充严实。在拱架的两侧,可以增加喷射次数。必要时对掉落的部位进行补喷,需要严格控制时间,大概控制在10-15分钟后进行。遇到有水的地方,要注意从无水地方到有水地方进行。

(六) 混凝土养护

     隧道的修复,离不开混凝土的养护。混凝土养护时间不小于一天。养护开始需要在混凝土凝固后两小时进行。

(七) 混凝土强度控制

     混凝土强度对初期的作业有重要的作用,强度的测定可以使用射钉法进行。

湿喷混凝土

 


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