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公路湿喷混凝土施工技术研究

浏览数量:70     作者:本站编辑     发布时间: 2018-10-12      来源:本站

公路湿喷混凝土施工技术研究

一、前言

      湿喷混凝土技术是保证公路隧道工程质量优劣的首要前提,工程质量的优劣不仅关系到工程的顺利进行,而且关系到施工单位的生存发展。

二、喷射混凝土的技术概述

1、喷射混凝土的施工工艺原理和特点

将掺有速凝剂的混凝土用喷射机箱岩石或结构物表面,使岩石或结构物能够得到加强和保护,喷射的混凝土的密实性以及整体性能够得到控制,此操作方法与普通的混凝土的密实原理是不同的。喷射混凝土的施工比较简单,免去支膜不必要的操作,施工进度比较快,混凝土的密实程度也比较高,具有一定的强度。


2、混凝土喷射的主要作用

混凝土湿喷能够充分的填充缝隙、并且能够很好的提高岩石的整体的稳定性和强度。另外,混凝土的湿喷与围岩也具有一定的关系,也是支护的一种方式。通过对接触岩也具有一定的关系,也是支护的一种方式。通过对接触面的附着力和剪力,可以作用在喷射混凝土上的围岩,防止局部出现掉块的现象,充分的控制围岩的应力的释放。可以填平围岩的凹面,阻止应力的集中,加强软弱层,将土压传递到钢支撑,防止围岩的风化。

 

 3、拌合料的搅拌、运输

 

     目前大部分施工都会采用全自动计量强制式搅拌机。湿喷混凝土则是采用搅拌、运输、喷射为一体的一条龙施工方式。由于钢纤维由水溶性快速胶水粘结而成,所以在加水搅拌的时候就可以均匀的分布在施工料中。

 

三、公路隧道湿喷混凝土施工的重要性

      二十世纪五十年代,奥地利土建工程学者拉布西维茨教授提出了“新奥法”(简称NATM)。它是结合了岩体力学理论知识,充分利用岩层本身所具有的承载力,采用瞬时爆破和光西爆破等高科技技术,进行全方位、全断面的座道挖掘施工,针对隧道的洞身则以复合形式的内外两层衬砌来修筑,以湿喷混凝土、钢筋网、锚杆、钢架支撑等为外层初次支护形式,又称柔性支护,这一-程序是在洞身开挖之后必须立即进行的支护工作,也是新奥法的核心技术。

     运用这一符合力学规律的施工方法实现了蕴藏在山体岩层中的原始应力在隧道开挖成洞时进行再分配,而隧道空间因力学效应得以保持结构安全稳定。高性能的湿喷混凝土技术以其“高效率、高强度、机械化、绿色经济环保”的优点超越了众多传统工艺,越来越多地成为国内大型岩体隧道工程喷射混凝土施工的最佳选择。这就促使我们隧道施工工作人员进一步加强对喷射混凝土支护原理及作用的认识。

 

 

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