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地铁隧道湿喷混凝土施工设备原料选择

浏览数量:64     作者:本站编辑     发布时间: 2018-11-13      来源:本站

 湿喷混凝土施工技术的应用

      针对干喷和潮喷在工艺上的局限,为适应城市地铁隧道的快速施工,满足高质量、高标准的要求,应尽量采用和推广湿喷技术,以便改善洞内施工环境,节约成本,并提高施工效率。某地铁两段间全长778m,起止里程为YCK12+622-YCK13+400,左右线间距,隧道断面呈马蹄形,开挖断面尺寸为33m2~38m2隧道埋深17m~25m。初期支护采用C20喷射混凝土,并作为衬砌结构的主要承载单元,承担全部士压力和水压力。根据不同地质情况,喷射混凝土厚度为15cm-30cm。喷射混凝土在地面机械拌制,通过竖井中21m长的串筒垂直运输至井下2m3斗车,然后由电瓶车牵引至工作面。本区间地下水发育,多为孔隙水及裂隙水。

 

      由于地铁隧道断面不大,一次需喷量较少,选择了生产能力适中的HS -700转子活塞式湿喷机。该机能实现均匀连续小团粒喂料和对湿料团的稀薄流输送,提高了混凝土的均匀性,保证了喷射混凝土的施工质量。该机作业时机旁粉他小于10mg/m3,改善了施工环境,平均回弹小于15%,一次喷射厚度大大增加,实际生产效率高,缩短了工序时间。该机还易清洗,维修简单,上料高度低,操作简单方便。

HS700湿喷机

 水泥

 喷射混凝士宜用铝酸三钙、硅酸三钙含量多的、(GB175-1999)的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,这两种水泥与常用速凝剂的相溶性好,能速凝、快硬,后期强度较高 注强度试验时水泥用量为480kg/m3,试验时气温为C,DS-2A速凝剂掺量为5%, 8604型速凝剂掺量为4%。喷射混凝土使用水泥还应注意水泥的温度和风化程度。

     水泥温度高,预水化加速,导致喷射时混凝土凝结慢、掉块多。温度不同的水泥与速凝剂的凝结时间测定反映了这一问题。因此要求喷射混凝土川水泥温度不宜超过300或超过气温5C,以减小喷射混凝士拌合物预水化对凝结时间的影响 水泥风化受潮对速凝剂的使用效果及各龄期强度有不利影响,因此要求喷射混凝士用水泥从出厂到使用不宜超过20天,以保证水泥新鲜,不受湖

骨料

     喷射混凝土用细骨料宜用细度模数为2.5的中粗河砂。

     砂子过细会使混凝土干缩增大;砂子过粗,则会增加回弹。

     喷射混凝土用粗骨料应采用坚硬耐久的碎石、卵石或两者的混合物,其最大粒径不得超过输料管管径的1/4。经对比试验,使用较大粒径的骨料,并不能明显提高喷射混凝土的强度,相反会产生许多缺点,如增加了机械的磨损、刮擦,并大大增加回弹损失。本工地输料管管径为55mm,因此粗骨料应为5mm~ 10mm的碎石。粗细骨料应混合,并达到喷射混凝土对骨料级配的要求。

      在地铁施工中选择54%的中砂(细度模数为2.5)和46%的5mm~10mm的碎石混合达到要求,提高了喷射混凝土拌合料的可泵性、流动性,并有利于骨料在受喷面的粘附,提高了喷射混凝土的容重和经济性。

    粗骨料针片状含量多易引起管路堵塞,故不宜大于10%。

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