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地铁隧道湿喷混凝土施工方法

浏览数量:71     作者:本站编辑     发布时间: 2018-11-14      来源:本站

湿喷砼施工

1.为保证喷射混凝土后,满足结构断面及净空的要求,级无格栅拱架处,应安设自行制作的简易喷射模架,模架采用Ф15的钢管制作,既轻巧又不易变形。


2.喷射前应检查开挖断面尺寸,撬落危石,清除突出物,并用高压风或水冲洗受喷面的粉尘和杂物,提高喷射混凝土与岩面的粘结强度.对围岩渗漏水处应采用铺设400g/m2的无纺布分散水流,并适当提高速凝剂移量可解决喷射混凝土不易喷上造成回弹大的问题。


3.湿喷机应尽最靠近受喷面,缩短输料管长度,并使输料管顺直或以大半径弯曲放置,防止混凝土管出现急拐弯和“憋死”现象。


4.喷射司机检查湿喷机是否完好,系统风压大于才能开机。作业开始时,先送风,后开机、再给料;结束时,应待料喷完后再关风。另外,开始时应先下料后开速凝剂,结束时先关速凝剂后停止下料。


5.喷射司机的操作主要是正确控制工作风压和喷射料流的均匀性。喷射机的操作影响回弹、混凝土的密实性和料流的均匀性,喷射机处的工作风压需根据适宜的喷射速度调整,工作风压同输料管长度、喷嘴离喷射机出料口的高度、拌合料配合比、含水率等有关,喷嘴处料流应始终-致。操纵喷射机必须保持料流的连续性与均匀性。喷射中,喷射司机根据喷射手的要求(用手势作信号),在范围内调整工作风压,同时调整下料速度,使混凝土拌合料以期望的输送率和速度从喷嘴射出。


     6.喷射手应在避开钢筋及其它构件的前提下,尽可能使喷嘴垂直于受喷面,同时根据喷射料流速度使喷嘴与受喷面保持1.2m距离,以降低回弹,提高密实度。特别是在格栅拱架处,应实施多角度喷射及适当降低喷射速度,以保证格栅内部及附近混凝土的密实性。


    7.喷射手应使喷嘴稳定而系统地作圆形或椭圆形(横向40cm~60cm、高15cm~20cm)移动。同时按照自下而上的顺序向上堆喷,可形成均匀的产品,降低回弹并避免下部窝积回弹料。


    8.采用分层喷射,每层喷射厚度为8cm~ 15cm,利于减小回弹。每层喷射厚度以保证喷射混凝土不滑移、不坠落为原则。每次喷射应尽量喷至设计厚度,避免补喷造成的回弹增大。


    9、喷射手应观察料流的变化,当料流不能从喷嘴均匀喷出时,应立即通知喷射司机停止作业,并立即查找原因,遇到堵管应立即采取有效措施及时清除,问题解决后才可继续喷射。


    10、喷射作业完毕或因故中断喷射时,必须将喷射机及输料管内的积科清洗干净。

 

       应对每批进场的原材料进行检查,合格后方可用作喷射混凝上的材料。 随时对喷射混凝土施工的各个工序进行检查,尤其应对速凝剂的推量进行测试检查,保证速凝剂不超掺,对放置时间长的拌合料应停止使用。

        经常对喷射混凝土的回弹率进行测试,对粉尘大小进行目测,若回弹率进行测试,对粉尘大小进行 目测,若回弹率和粉尘增大应及时采用措施。

    目测,若回弹率和粉尘增大应及时采取措施。经常对喷射混凝土拌合料的强度进行测试,以控制拌合料的质量。经常钻芯取样对喷射混凝土的强度进行检测,与大板切割法制取的试件进行比,以控制受喷面混凝土的质量。 经常用电钻钻孔对喷射混凝土进行厚度检测,用测试数据指导施工,保证喷射凝土厚度。

 

 


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