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公路护坡喷浆护壁设计方案

浏览数量:51     作者:本站编辑     发布时间: 2019-01-08      来源:本站

公路护坡喷浆护壁设计方案


1、边坡支护设计原则

    边坡支护设计的原则是“技术先进、经济合理、安全可靠",从而确保施工期间基坑边坡稳定、基坑周围山体、道路及地下设施安全。基坑支护设计与施工,综合考虑工程地质与水文地质条件、基坑开挖深度、周边环境、基坑周边荷载等因素,因地制宜、合理设计、精心施工、严格监测。


2、边坡支护结构选型对比

    根据规范中支护结构选型、场地周边地下地上情况和我公司多年的类似工程经验,在总结类似基坑工程成功的经验和失败教训的基础上,进行基坑支护方案的选型设计。

    本工程根据地层情况、场地周边场地情况、道路、管线情况等,基坑采用锤击土钉+挂网喷浆支护体系。


3、边坡支护设计

 

    3.1喷锚支护的可行性

 

      从地质情况可以看出,构成边坡的土较为松散,岩石边坡稳定较好,边坡属较稳定边坡,基坑边坡只有采取可靠的支护措施,才能确保基础施工的安全。

 

     目前常用的边坡支护方案有:喷锚(土钉+挂网喷浆)支护、深层水泥搅拌桩支护、拉森钢板桩支护等。根据实际现场情况,并结合经济、工期等因素,本工程基坑及边坡护壁采用土钉+挂网喷浆支护施工。

4、施工工艺
    1、施工准备
         喷射前,将表面软弱破碎岩石清扫干净及修整边坡。喷射作业应分区段进行,长度一般不超过80米,喷射顺序应自下而上。后一次喷射应在前一次混凝土终凝后进行,若终凝后1h以上再次喷射。边坡一次喷射厚度7~9cm,拱部则为6~8cm,喷射2~4h后应洒水养护,一般养护7~14d,混凝土喷射后至下一循环基坑开挖时间。

    2、原材料控制
        (1)拌和用水:工程中多以饮用水作为拌和用水,而pH值小于4的酸性水和含硫酸盐量(S04-)超过水量1%的水,含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质的水均不得使用。
        (2)水泥为保证喷射混凝土的凝固时间及与速凝剂的相溶性,所用水泥应具有强度高、抗渗性和耐久性好,应优先选用4S5,以上的普通硅酸盐水泥,其次选用矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。

        (3)骨料:混凝土的强度除了取决于骨料的强度外,还取决于水泥浆与骨料的粘结强度,同时骨料的表面越粗糙界面粘结强度越高,因此用碎石比用卵石好。实验表明在一定范围内骨料粒径越小,分布越均匀混凝土强度越高,骨料最大粒径的减少不仅增加了骨料与水泥浆的粘结面积,而且骨料周围有害气体减少,水膜减薄,容易拌和均匀,从而提高了混凝土的强度。

        (4)外加剂:为了降低用水量、降低回弹率和粉尘率,使喷射混凝土早凝早强,根据现场实际情况来使用外加剂。应采用符合质量要求并对人体危害性很小的速凝剂,掺加速凝剂之前,应做速凝剂与水的相溶性实验及水泥净浆速凝效果实验,注意速凝剂效果实验,初凝时间不应大于5min.终凝时间不应人于10min.保持速凝剂干燥勿受潮变质,在喷射混凝土中添加速凝剂的目的是使喷射混凝土满足设计要求,促进早强。一般速凝剂最佳掺量约为水泥重量的2%~4%.过多掺量对喷射混凝土反而不利,使得水泥得不到充分水化反应而干缩。


喷射混凝土配合比的设计与控制要点

 

      喷射混凝土的配合比不同于普通混凝土的配合比,需要根据其施工工艺来选择,潮喷法的配合比的设计方法。为了减少回弹量需要较高的砂率,砂率增加意味着集料的总面积增加,这就要求用更多的水泥来包裹集料表面,以满足喷射混凝土的强度要求,水泥用量越大,喷射混凝土就越容易干缩、开裂,同时成本也增加。因此首先确定水泥用量,根据经验水泥用量宜为375~450kg/m3,其次确定砂率,宜选用粗砂或中砂,砂率宜为45%~ 55%,砂率过高或过低易造成堵管,再次确定水灰比,水灰比宜为0. 4~0. 5,水灰比过小会产生粉尘,回弹量大,粘结力低,喷层会产生干斑,砂窝等现象,水灰比过大会造成强度低、速凝效果差,喷层流淌,滑移、坍落等现象。

 

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